DIYホイールラック

すべてのドライバーは、特定の季節に応じて、取り外し可能なホイールセットを保管する問題に対処する必要があります。タイヤの形状とサイズには、一時的な場所であっても便利な場所が必要です。特別なラックの購入には、予想外の費用がかかり、かなりの費用がかかります。しかし、自分の手で車輪用の棚を製造すれば、大きな無駄に頼ることなくこの問題を解決できます。

ホイール収納ラックを作ることができるもの

棚が作られる原材料は強くなければならず、ディスクとともにタイヤの重量に耐えなければなりません。使用される材料の種類によって、ラックがあります。

• 金属;
• 木製;
• 組み合わせた。

ガレージに物事を整理した後、棚の製造に使用される木材または長い放棄された金属プロファイルの未請求のバーを見つけることができます。 そのようなものがない場合、目的の素材を選択して購入する必要があります。

注意！ディスクを備えたタイヤは重いため、選択した材料は、棚にあるゴムの最大量を見つけるのに十分な強度を持っている必要があります。

車輪用ラックの可能な図面

ストレージ製品は、構造のタイプによって区別されます。

• アウトドア;
• 壁掛け;
• ぶら下がっています。

タイヤを垂直に配置するには、フレームラックを使用し、ゴムをディスクと水平方向に積み重ねます（棚の上）。

非常にシンプルなデザインを作成する前に、スケッチが実行されます。ラックの設計は、ディスクなしでタイヤを垂直に保管するために行われます。図面には、製品の寸法とフレームの個々の要素間の距離が含まれています。格納されるホイールの半径を考慮に入れます-これは、アップライトを接続するクロスビームのサイズに影響します。スケッチは、棚に保管される予定の製品の数に応じて、縦レールの数と長さを反映しています。

助けて！標準のエグゼクティブ寸法は、高さ2 m、幅1.5 mと見なされます。ただし、部屋の条件またはユーザーの要件がこれらの値に従うことを許可しない場合、これはデザインの違反ではなく、個々の機能のみです。

ホイールシェルフの図面

タイヤの水平配置を一時的に設計する場合、スケッチはゴムが表面に安定して横たわることができるような幅を提供します。 この保管方法は、ディスク付きタイヤに使用されます。 棚間の高さは、その上に積み重ねられる車輪の幅よりも大きくなりますが、積み重ねられる製品の数は2つ以下にすることをお勧めします。構造の寸法はゴムのパラメーターよりも大きく、タイヤの保管に内部スペースを自由に使用できるようにする必要があります。

ホイールを垂直に保管するための金属ラック

金属構造の信頼性と耐久性は木製よりも高くなっています。金属とそのプロファイルを使用すると、タイヤ用の実用的なラックを作成できます。

必要な材料

作業を開始する前に、次の資料を準備します。

1. コーナーサイズ35-50 mm;
2. 例えば、40x15mmなどの長方形断面のプロファイルパイプ。
3. 剛性を確保するために、幅35〜50 mmのプロファイルストリップの追加ストラットが使用されます。

溶接機がない場合は、ボルトとナットおよびワッシャーを固定する必要があります。スレッドは負荷に耐える必要があるため、M8接続のサイズを使用することをお勧めします。

注意！接続を容易にするために、長方形のパイプを選択して、片側が角のサイズに一致するようにします。

必要なツールを収穫する

必要な設計を組み立てるには、次のものが必要です。

• カッティングディスク付きグラインダー;
• ドライバー;
• 測定およびマーキングツール。
• 電極付き溶接機;
• ドリル;
• ハンマーと錠前屋セット。

ラックのコンポーネントの準備

組み立てを進める前に、材料はブランクに切断され、ラックの製造に使用されます。図面に示されている製品の必要な寸法に応じて、角と長方形のパイプは、ラック、縦レール、補強材として使用されるセグメントに切断されます。取り付けを簡単にするために、サイズの違いに応じてブランクがレイアウトされます。

DIYラックアセンブリ

材料を準備した後、構造の組み立てに進みます。

• 最初に、部品の接合部にマークを付け、サイドポストを溶接します。垂直サポートはコーナーから作成され、クロスビームは長方形のプロファイルパイプから作成されます。棚が吊り下げられている場合、ラックは台形になり、従来のフロアラックでは、段数の少ない梯子のように見えます。
• 投影された高さで、縦レールは最初に1つのラックに溶接され、次に別のラックに溶接されます。共有サポートの素材は強固でなければならないため、コーナーを使用します。

重要！タイヤは縦レールに乗せられます。ゴムの変形を防ぐために、ホイールがプロファイルの平らな面に触れるようにコーナーを回すことをお勧めします。または、縦方向のサポートに丸いプロファイルを使用します。

• 大きな長さまたは高さがあると、負荷がかかった状態で製品の剛性に違反する可能性があります。これを防ぐため、タイヤの配置を妨げない斜めまたは横方向のストライプでデザインが強化されています。
• 完成した構造の床配置では、金属「ニッケル」が支柱の下に溶接されます。このような支持面では、車輪を完全に搭載したときにラックが沈むことはありません。壁に取り付けるには、フックに取り付けるか、ダボ付きブラケットを使用する必要があります。

製品を希望の場所に設置する前に、金属表面を数回下塗りし、塗料でコーティングします。

ホイール収納ラック

ディスクから分離しないタイヤは水平に保管できます。そのような配置のための棚の製造は、原材料としてシート材料を使用する可能性と、限られたスペースで特に重要なより低い高さによって特徴付けられます。

作業の順序は、ラックの組み立てに似ています。 違いは、縦方向のレールがシート材に置き換えられ、棚間の高さが設計ソリューションに応じて1つまたは2つの車輪の幅に対応することです。。スペースを節約するために、このような製品は、多くの場合、壁や吊り下げを実行します。

ガレージ用の自作ホイールシェルフ

1組のゴムの保管には、数十本のタイヤを収容できる標準ラックの製造は必要ありません。ホイール交換の個々の特性に応じて（ディスクの有無にかかわらず）、消費者はガレージ内にスペースを割り当てます。車の所有者が使用しなければならない建物のサイズが小さいことを考えると、彼らは棚または壁掛けラックを設置することを推奨します。

原料として、ガレージにある金属製の棒または未請求のプロファイルを使用できます。 たとえば、鉄製のサイドラックと木製の縦レール、またはその逆の棚材料を組み合わせることができます。溶接作業のスキルがなく、鉄製品と木材を接続するスキルがない場合、ボルト継手が使用されます。

注意！フレーム構造の製造に木製要素を使用する前に、それらが強度特性を保持し、防腐剤で処理されていることを確認する必要があります。

日曜大工のゴム製収納ラックを使用することで、車の所有者はコストを節約できるだけでなく、自分の製品を検討できる可能性があるため、道徳的な満足感も得られます。