冷蔵庫に入れた日曜大工のフロン-給油方法の説明

フロンは無臭で無色の気体物質であり、その性質（蒸発中に熱エネルギーを吸収する）により、冷凍装置の冷媒として使用されます。正しく使用すると人間に無害であり、すべての特性を維持しながら長寿命です.

冷凍室の冷却が急激に低下した場合、または完全になくなった場合、フレオンが漏れている可能性があります。 この場合、コンプレッサーは標準モードで動作します。

注意！ フロンの漏れは、機器を無効にする可能性があります。そのため、原因を特定し、必要な量のフレオンで冷蔵庫を排除し、満たすことが短期間で重要です。

目視検査中にリークの場所を特定するか、専用のリーク検出ツールを使用できます。原則として、これは蒸発器の腐食や工場のはんだ付けの影響を受ける場所にあります。

一部の部品の機械的故障は漏れの原因となる可能性があるため、そもそも故障した部品を修理するために、それを除去する必要があります。

すべての手順は自宅で独立して実行できますが、その後の漏れを防ぐために、すべての安全上の注意事項と技術を必ず確認してください。

準備作業、ツール

重要！ フロンを購入する前に、ブランドを決定します。これらのデータはコンプレッサーハウジングで確認できます。そこで、燃料補給に必要な冷媒の量に関する情報を見つけます。

完全な修復を実行するには、事前に準備が整っている次のツールが必要です。

火炎作業を実行するには、保護スクリーンが必要です。

助けて！ 必要な機器は、プロの職人やサービスセンターで修理するよりも費用がかかるため、レンタルできます。

燃料補給を開始する前に、特定の準備作業を実行する必要があります。これは、残りの冷媒から蒸発システムを完全に洗浄することから成ります。それらをより詳細に検討しましょう。

システムからのガス排出は、次のアクションのおかげで実行されます：ニードルグリップ（vise）の助けを借りて、フィルタードライヤーをクランプし、銅のある領域が観察される場所に穴を開けます。この場所にある部品は、さらに交換する必要があります。

部屋の空気をきれいに保つために、通りの窓に通じているパイプからガスを抜き取ることができます。さらに、不必要な圧力を逃がし、余分な水分を除去するために、設備を窒素でパージします。そして最後に、冷媒がまったくない状態で、シュレーダーバルブが取り付けられ、それを通して新しいフロンが送られます。

重要！ ガスで満たされたシリンダーを接続する前に、シリンダー内の圧力が6気圧未満であることを確認してください。このパラメーターが標準に対応していない場合は、ギアを使用して目的のレートに下げることができます。

準備作業の後、すべての安全対策に従って燃料補給手順に進みます。

2つの赤と青のゲージと3つのホース（青、黄、赤）が必要になります。これらは通常、すでに含まれています。

青色の圧力計は吸引圧力を制御し、赤色の圧力計を介してシステムの入口（吐出）圧力を監視します。

重要！ 圧力計の充填手順を進める前に、バルブを「閉」位置に設定します。

青いホースをシステムに燃料を補給するチューブに接続します。そのためにフィッティングを使用します。
次に、シリンダーの黄色いホースをフレオンで固定します。
システム内の吐出圧力を測定するために、赤いホースをいわゆるシュローダーバルブ（パイプラインのはんだ付けされたパイプ）に接続します。
青色の圧力計でゆっくりとバルブを開く手順を実行し、シリンダーからシステムにフレオン圧力（0.4-0.5）Atmを充填します。システムを満たし、希望の圧力に達したら、両方のバルブを閉じます。
コンプレッサーを約30〜40秒間起動してから、オフにします。
シリンダーから黄色いチューブを取り外し、この場所に真空ポンプを取り付けます。
接続されたポンプを約9〜10分間オンにします。

重要！ ポンプの起動手順の前に、パイプラインの青いバルブを「閉」位置で最後まで回転させます。

次に、以前に真空ポンプから切断していた黄色のホースをガスボンベに接続します。バルブを開くと同時に、システムから空気を放出するために黄色のチューブをわずかに横に動かしてコレクターから事前に取り外します。
空気抜きの手順を実行した後、黄色のホースをシステムに接続し、青色のバルブを開きます。システムには目的の量のガスが充填されます。
コンプレッサーをオンにして、圧力計に従ってシステム内の圧力を観察します。すべてが正常で、標準に対応する圧力からの偏差がない場合、チューブを曲げます。
曲がったチューブをはんだ付けして、漏れがないようにします。